研究室（5）GPSのサーマル・ハント
次の図は2002年11月10日のSZD-55の軌跡です。予測したサーマルトップはアンノーン、LCL(Lifting Condensation Level)は850ｍでした。軌跡のトップは600ｍほどです。当たらずといえど近からず ?･･･
スワース
図を眺めていると、宝珠花橋の北側にサーマル・スワースがあるのが分かります。しかもスワースはESE（東南東）に流れていますから、風はWNWだったのでしょう。ただし高度は維持するのが精一杯のようでしたから、スワースとはいうよりは「シッポ」であって、トリガーは遥か西のほうにあったと思われます。 北西（315°）の風が吹く日、いささか癪ですが、多くの場合にスワースは関宿を避け、挟むように南北にあります。できればこの意地悪なトリガーの位置を知りたい。GPSは利器
さて西風や北西風では何処にスワースができるのでしょう。探すとすればGPSはたいへんな利器になります。もし上昇気流があったときは、サーマリングの軌跡を解析すればスワースの位置と流れる方向が分かります。
たとえば図のスワースを辿っていくと、幸手の市街地に突き当たります。ここがサーマル・エンジンなのでしょう。関宿の南にできるスワースのサーマル･エンジンは杉戸の市街地らしく見えます。しかしトリガーの位置は分かりません。
スワースの位置が分かってもトリガーを特定するのは容易ではないでしょう。軌跡の風上側にトリガーを探すのは、シャーロック・ホームズかポワロの気分がすると思うのです。サーマル･エンジンとトリガー、そしてスワース。どうです、怪鳥を後席に乗せてサーマル・ハンターになってみませんか?
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